María del Carmen Quevedo, del Minam: “Nos hemos propuesto lograr 7 millones de viajes en buses y mototaxis eléctricas y evitar 178,460 toneladas equivalentes de CO2 en emisiones directas”
María Del Carmen Quevedo, directora de la Dirección de Calidad Ambiental y Ecoeficiencia del Ministerio del Ambiente, ratificó que su despacho no solo tiene la visión de un Perú como destino atractivo para las inversiones, sino también un referente global en sostenibilidad, a través de la promoción de una productividad basada en energías limpias, impulsando así la transición hacia una matriz energética amigable con el medioambiente.
Líderes transportistas coinciden en que el gas natural es el combustible que se necesita para dejar de lado el diésel y mejorar competitividad
En Transporte Sostenible, Luis Marcos, gerente de la Unión Nacional de Transportistas Dueños de Camiones del Perú (UNT Perú), señaló que “lo penoso” es que todos los días se reinyecte una tercera parte de lo que produce el yacimiento de gas natural Camisea y no se utilice en recurso en el transporte de carga pesada en el país. Por su parte, Mario Soto, presidente de la Unión Regional de Transportistas de la Macrorregión Norte, sostuvo que el país en general pierde demasiadas divisas por ser un importador de diésel, además de contaminar más el medio ambiente.
Rodrigo Camino y Sandra Huerta: Scania tiene alrededor de 20,000 camiones a gas natural operando en el mundo
“Tenemos alrededor de 20,000 camiones a gas natural rodando en todo el mundo” dijo Rodrigo Camino, subgerente de vehículos de Scania, en el congreso Transporte Sostenible 2024 .”Y ya tenemos en el Perú clientes con flotas de más de 50 camiones a GNC”, añadió. En tanto, Sandra Huertas, hief marketing officer de Scania Colombia y Perú, enfatizó que el sistema modular de los camiones Scania, funciona “como un Lego”, pues puede combinar distintos tipos de cabina con diferentes motores y transmisiones.
Cálidda, Tecsur, Primax y Grupo Distriluz suben la apuesta por la descarbonización del transporte
En Transporte Sostenible se reunieron las principales marcas asociadas a la transición energética. Primax reveló que quiere extender aún más su red de GNV; Tecsur S.A. adelantó que este año contará con una flota de casi 100 vehículos eléctricos; Cálidda – Gas Natural de Lima y Callao informó que hay más de 8000 vehículos pesados a GNV activados; y el GRUPO DISTRILUZ proyectó la incorporación de 10 autos enchufables y 2 estaciones de carga.
Sandra Núñez, de Promigas Perú: “Con el Corredor GNL, los vehículos de carga serán beneficiados con más de 1200 km de autonomía”
“Nuestro enfoque con relación al sector vehicular es seguir avanzando en la masificación, tanto en vehículos livianos como en vehículos pesados”, remarcó Sandra Núñez, coordinadora de Movilidad de Promigas Perú, como parte de su presentación «El Corredor GNL del norte del Perú», durante el segundo día del evento Transporte Sostenible.
Jaime Aguilar: “Con lo ahorrado en un año por una flota de 10 buses o 7 camiones a GNV, se puede comprar otra unidad del mismo tipo”
“El éxito que tenemos en el transporte pesado se debe a que el gas natural es una tecnología sostenible que reduce las emisiones de CO2 en casi 30% y las emisiones de material particulado en más del 99%. Esto conjugado con un ahorro importante para las operaciones de transporte”, sostuvo Jaime Aguilar, subgerente de Transporte Pesado de Cálidda.
José Cáceres: «Los lubricantes sintéticos contribuyen directamente a la descarbonización y eficiencia energética en el transporte»
José Cáceres, gerente técnico de Terpel Comercial del Perú Mobil, ejemplificó, que, en una conocida operación minera, se logró reducir las emisiones de GEI en más de 11,600 kg de CO2 equivalente, debido a la menor cantidad de consumo de aceites minerales y la introducción de aceites sintéticos en la flota de scooptrams.
Poderosa, Nexa y Transportes Sol del Pacífico ratifican su apuesta por la electromovilidad y el gas natural vehicular
Durante el panel «La minería y la movilidad del futuro», realizado en Transporte Sostenible, José Estela, superintendente de Proyectos Energéticos de Minera Poderosa, resaltó que la productora aurífera está experimentando la transición energética mediante la compra y autogeneración de energías limpias y la migración de sus vehículos a unidades eléctricas.
Viceministro Henry Luna apunta a uno de los deshabilitadores de la electromovilidad: “En el Perú nos falta apostar por la industrialización del cobre”
En el segundo día de Transporte Sostenible, evento organizado por Prensa Grupo, Henry Luna, viceministro de Minas del Ministerio de Energía y Minas, afirmó que la expansión de los vehículos eléctricos no solo incrementará la demanda de litio, sino también la de otros metales como el cobre, pues es vital por su alta conductividad eléctrica y su contribución a la eficiencia energética.
“La realidad es que hoy la electromovilidad es solo una apuesta de la empresa privada”: Audi, Toyota, Chevrolet y Voltera señalan al Gobierno
Las grandes empresas en el mundo se han trazado el objetivo de ser eléctricos en un futuro no muy lejano. Pero necesitan de normas claras con respecto al futuro que cada país quiere para su parque automotor y de incentivos para alcanzarlos. Para Alexandra Bonnemaison, gerente general de Audi Perú, los retos en electrificación en el país son inmensos. El 82% de los modelos de la marca alemana en el Perú son electrificados. De ese porcentaje de electrificados, el 22% es totalmente eléctrico y en 2025 Audi aumentará su portafolio de eléctricos localmente.
