Masificación del GNV: la más grande red de estaciones de carga en Perú es de Primax
Primax ha logrado mantener la red más extensa de estaciones de carga de GNV a nivel nacional, con 66 estaciones de servicio y 2 puntos de carga de gas natural vehicular licuefactado (GNV-L) en el norte y sur del país. Asimismo, Primax ha sido la pionera en instalar la primera electrolinera en Perú para la carga de vehículos eléctricos.
Ironbus 2 a GNV: el bus articulado de 18.5 metros de Modasa circulará pronto en el Metropolitano
En un paso decisivo para el futuro del transporte urbano en la capital, Modasa, líder en la fabricación de soluciones de movilidad, anunció la venta de su innovador bus articulado Ironbus 2 a GNV, equipado con chasis Scania, al Grupo Lima Bus. Este moderno vehículo estará pronto en operación en la ruta del Metropolitano, trayendo consigo una nueva era de comodidad y eficiencia para los usuarios.
SEAL incorporó 13 autos eléctricos para la mayor eficiencia y sostenibilidad de sus operaciones
Reforzando su compromiso con el transporte sustentable y el cuidado del medio ambiente, la Sociedad Eléctrica del Sur Oeste (SEAL) incorporó en su flota vehicular 13 unidades 100% eléctricas, proporcionadas por la empresa Voltera Perú, según publicó esta última en sus redes sociales.
Porsche construirá un ecosistema de carga de vehículos eléctricos en todo el Perú
“Estamos trabajando para construir un ecosistema de carga en todo el país, con el fin de lograr que nuestros clientes tengan la tranquilidad de seguir sumando kilómetros, sabiendo que la marca cuenta con infraestructura eléctrica en puntos estratégicos que aseguran la carga de sus vehículos y una experiencia de conducción sin contratiempos”, señaló Freddy Camiña, gerente de Porsche Perú, durante su reciente participación en Transporte Sostenible 2024.
Toyota electrificará todos sus modelos a nivel global a partir del 2025, afirmó David Caro
“En Toyota nos hemos proyectado a que desde 2025 a nivel global todos nuestros modelos tengan su versión electrificada y, en Lexus, que todos los modelos sean electrificados para el 2035″, enfatizó David Caro, gerente de Marketing y Asuntos Corporativos de la marca, durante su reciente participación en el evento Transporte Sostenible 2024.
Luis Lázaro, de Cálidda: “Hemos comprometido más de US$ 12 millones para financiar la adquisición de buses a GNV”
Una reciente investigación de Cálidda, empresa responsable de la distribución de gas natural a los sectores residencial, industrial, comercial y vehicular en Lima y Callao, demostró que un bus que recorre 210 kilómetros diarios, impulsado por el gas natural, puede obtener un ahorro promedio de 217 soles al día y 67,704 soles al año, debido al menor gasto en consumo de GNV (S/ 168/d) en comparación con el de diésel (S/ 385/d).
Luis Ibáñez, director de la ATU: “Costos sociales por muertes prematuras por contaminación se reducirán a medida que se retiren las unidades antiguas del parque automotor”
En opinión de Luis Ibáñez, director de la Dirección de Asuntos Ambientales y Sociales, de la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU), la modernización del parque automotor con unidades impulsadas con fuentes más limpias y sostenibles, como lo son el gas natural y la electricidad, incidirán no solo en el transporte de bajas emisiones y la optimización de los parámetros ambientales, sino también en la mejora de la calidad de vida de los habitantes.
Marybel Vidal, presidenta de la ATU: Plan de Movilidad Urbana presenta un avance del 60% y definirá los desplazamientos de los ciudadanos de Lima y Callao
Marybe Vidal, presidenta ejecutiva de la Autoridad de Transporte Urbano, expuso que el Plan de Movilidad Urbana ha identificado 242 proyectos en torno a la movilidad urbana a nivel del gobierno nacional y locales, de los cuales 80 se enfocan en el transporte público, 96 en infraestructura vial, 34 en ciclovías, 11 en infraestructura semafórica y tecnológica y 18 en desarrollo orientado al transporte.
María del Carmen Quevedo, del Minam: “Nos hemos propuesto lograr 7 millones de viajes en buses y mototaxis eléctricas y evitar 178,460 toneladas equivalentes de CO2 en emisiones directas”
María Del Carmen Quevedo, directora de la Dirección de Calidad Ambiental y Ecoeficiencia del Ministerio del Ambiente, ratificó que su despacho no solo tiene la visión de un Perú como destino atractivo para las inversiones, sino también un referente global en sostenibilidad, a través de la promoción de una productividad basada en energías limpias, impulsando así la transición hacia una matriz energética amigable con el medioambiente.
Líderes transportistas coinciden en que el gas natural es el combustible que se necesita para dejar de lado el diésel y mejorar competitividad
En Transporte Sostenible, Luis Marcos, gerente de la Unión Nacional de Transportistas Dueños de Camiones del Perú (UNT Perú), señaló que “lo penoso” es que todos los días se reinyecte una tercera parte de lo que produce el yacimiento de gas natural Camisea y no se utilice en recurso en el transporte de carga pesada en el país. Por su parte, Mario Soto, presidente de la Unión Regional de Transportistas de la Macrorregión Norte, sostuvo que el país en general pierde demasiadas divisas por ser un importador de diésel, además de contaminar más el medio ambiente.
