La tuneladora Micaela encargada, de excavar el túnel del Ramal Línea 4 del primer metro subterráneo del país, llegó a la estación El Olivar y dejó la obra a solo tres estaciones de culminar su recorrido. Este avance marca un nuevo hito en el proyecto impulsado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
De acuerdo con el sector, la máquina ha construido más de cuatro kilómetros de túnel desde que inició trabajos en el Pozo de Ventilación, atravesando las estaciones Gambetta, Callao, Bocanegra y Aeropuerto. Tras una breve parada técnica para mantenimiento, continuará hacia Quilca y Morales Duárez, y culminará su excavación en Carmen de la Legua, donde se interconectará con la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.
Al cierre de enero de 2026, el Ramal de la Línea 4 registra un avance físico de 53.48% y se ejecuta en conjunto con la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2. El ramal comprende ocho estaciones a lo largo de la avenida Elmer Faucett, en la Provincial Constitucional Callao.
La Línea 2 y el Ramal de la Línea 4 constituyen el primer metro subterráneo de Perú, de tipo metro pesado y completamente automático (GoA4). En total, tendrá una extensión de 35 kilómetros y 35 estaciones, consolidándose como una de las principales obras de infraestructura para modernizar el transporte urbano en el país.
