Cadena hotelera peruana se abre a la electromovilidad en alianza estratégica con Kia
Kia Perú y la cadena hotelera Casa Andina han puesto en marcha una alianza para instalar estaciones de carga para vehículos eléctricos en sus establecimientos, comenzando en la región sur del país. El proyecto busca promover la movilidad sostenible en el sector turismo y responde al crecimiento del mercado de autos electrificados en Perú. La […]
GNV en el transporte urbano: hasta 60% de ahorro en combustible y 30% menos emisiones
En un momento crucial para la transformación del transporte urbano en el Perú, Divemotor reafirma su compromiso con una movilidad más sostenible, eficiente y financieramente viable. A través de su portafolio de buses propulsados por gas natural vehicular (GNV), la compañía busca liderar la transición hacia tecnologías limpias que permitan a los operadores reducir costos […]
60 operadores formales muestran interés en migrar a flotas con energía limpias
Como parte de su estrategia para modernizar el transporte público en la capital, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) organizó un taller especializado dirigido a más de 60 operadores formales del sector. El encuentro tuvo como objetivo brindar orientación técnica sobre la elaboración del plan de inversión, un requisito fundamental para […]
Toyota y su cruzada por la movilidad ecoeficiente conquistan el interés de iqueños
Toyota del Perú continúa fortaleciendo su presencia regional con actividades que promueven la movilidad sostenible. En esta oportunidad, la compañía llegó a Ica, para sostener reuniones con autoridades locales, representantes del sector empresarial, gremios, prensa y la academia, así como desarrollar un taller formativo con estudiantes universitarios. Durante los días 18, 19 y 20 de […]
UNI desarrolla proyecto de ensamblaje de baterías para vehículos eléctricos
“Actualmente estamos en la etapa de la formulación de baterías tipo botón para poder escalar a baterías tipo cilíndrico. Entonces, estamos en un proceso de compra de equipos para poder hacer el ensamblaje de tipo cilíndrico”, expresó el líder del proyecto, Abel Vergara.
Renuevan 266 rutas de transporte público por un plazo de cinco años
Además, las empresas que obtuvieron la renovación y autorización de sus rutas por cinco años pueden ampliarlas a 13 años, si su flota usa GNV; y extenderla hasta a 19 años, si sus vehículos usan energía híbrida o eléctrica.
Dos mil vehículos electrificados se sumaron a las pistas del país al cierre del primer trimestre
El mercado de vehículos electrificados en el Perú continúa acelerando al cierre del primer trimestre de 2025. Solo en marzo de 2025, se comercializaron 753 unidades entre híbridos y eléctricos, marcando un nuevo récord mensual, según datos oficiales de la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (SUNARP). Esta cifra representa un crecimiento de 56.2% en comparación con el mismo mes del año pasado, así lo informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
Perú firma memorando para electrificar el 100% del transporte al 2040
Con esta adhesión, el Perú se convierte en el país número 40 en sumarse a este esfuerzo internacional que busca que, al año 2040, el 100% de los nuevos vehículos medianos y pesados, tanto de transporte público como de carga, sean de cero emisiones netas. Además, se ha fijado un objetivo intermedio del 30% para el año 2030.
Perú presenta iniciativa para la electromovilidad en las economías de la APEC
Este estudio, financiado por el Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) e impulsado por la Dirección de Políticas y Normas en Transporte Vial del MTC, brinda recomendaciones y buenas prácticas internacionales orientadas a la implementación progresiva de la electromovilidad en el transporte público.
Taxistas chilenos reciben un equivalente de S/ 63 mil para comprar vehículos eléctricos
El Gobierno de Chile, a través del programa Mi Taxi Eléctrico, otorga dos tipos de incentivos para los conductores que deseen reemplazar sus unidades a combustión fósil por unidades totalmente eléctricas. El primero de ellos es un cofinanciamiento que varía entre los 12,800 millones a 16,000 millones de pesos chilenos (equivalente a un máximo de S/ 63 mil), según la autonomía del vehículo.
