19 de los 28 pozos de ventilación, correspondientes a la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, han culminado al 100% sus obras civiles, según informó la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes (DGPPT) del MTC.
De los 19 pozos, 4 forman parte de la Etapa 1A que se encuentra en operación. Mientras que los otros 15, corresponden principalmente a la Etapa 1B del proyecto, que están en fase de arquitectura con trabajos como acabados en muros, cubiertas, pisos, ventanas y cerramientos.
Asimismo, de los 9 pozos restantes, que pertenecen a la Etapa 1B y a la Etapa 2, 7 registran un avance superior al 90% en obras civiles y ya iniciaron la fase de arquitectura, mientras que los otros 2 presentan un avance casi del 70% en obras civiles.
De otro lado, los 9 pozos de ventilación, del ramal de la Línea 4, también presentan un buen nivel de avance en obras civiles, que oscilan entre el 80% y 90%. Solo 1 pozo está próximo a iniciar su construcción. Estas estructuras contribuyen a la operación eficiente del sistema ferroviario.
La función principal de un pozo de ventilación es garantizar la circulación de aire fresco y la evacuación de aire viciado, humo o gases en túneles subterráneos. También actúan como entradas de luz natural, pozos de emergencia para evacuación y reguladores de temperatura.
La Línea 2 del Metro será el primer tren subterráneo del país, con una extensión de 27 kilómetros y 35 estaciones, incluyendo el ramal de la Línea 4. Este moderno sistema permitirá reducir el tiempo de viaje entre Callao y Ate, en aproximadamente 45 minutos, en contraste con las más de dos horas y media que hoy demanda el transporte convencional.
