El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) llevó a cabo una evaluación del avance del nuevo terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJC), a través del Supervisor CESEL-INECO y en coordinación con el concesionario Lima Airport Partners (LAP).
Durante los días 12, 13 y 14 de abril, se realizaron pruebas al Sistema de Detección y Alarma Contra Incendios (DACI), registrándose un avance del 99,99% conforme a la Lista de Verificación del proyecto. Los trabajos pendientes, que representan el 0,01%, comprenden:
Sistema de Detección y Alarma Contra Incendios (DACI): Se realizaron las pruebas correspondientes, en la cual queda pendiente pequeños ajustes en luces estroboscópicas y megafonía, lo cual no es crítico para su funcionamiento.
Arquitectónica: En proceso de culminación de reparaciones menores de losetas, retiro de ciertos cerramientos de drywall y material protector de zócalos, así como trabajos finales de limpieza en el propio terminal. También se identificaron áreas localizadas con labores de jardinería pendientes. Además, se ha observado algunas zonas localizadas de trabajos pendientes de jardinería, lo cual no es crítico para su funcionamiento.
Por otro lado, Ositrán informó que el componente del “Paso inferior Santa Rosa” fue culminado en su momento al 100%; sin embargo, actualmente, presenta problemas de afloramiento de agua subterránea y deficiencias en su sistema de drenaje. A pesar de los trabajos realizados por el concesionario, estos no han logrado solucionar de forma definitiva la situación.
Cabe precisar que, mediante carta TP.145800.11965.25.SUP del 2 de abril de 2025, la supervisión expresó su preocupación técnica sobre la persistencia de este problema, en respuesta a lo reportado previamente por el concesionario a través de la carta C-LAP-ADP-CES-2025-0876 del 19 de marzo de 2025. No obstante, se trata de problemas que pueden presentarse durante toda la vida de la infraestructura y como en el presente caso, no necesariamente serán críticos para su operación.
En lo que respecta a permisos y licencias a cargo de LAP, queda pendiente la actualización del Certificado de Operación y Servicios Aeroportuarios, el cual debe ser otorgado por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
