Erick García, presidente de la Comisión de Seguridad Energética del CIP y presidente del Comité Consultivo de Transporte Sostenible 2025, junto a Edwin Chávarri, decano del Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú (CIP-CD Lima) y miembro de dicho comité, explicaron los fundamentos técnicos y estratégicos de la propuesta de “Ley Marco para el Fomento del Desarrollo del Transporte Terrestre Sostenible y la Transición Energética en el Perú”.
Presentada ante la Comisión de Transportes del Congreso de la República, esta iniciativa busca transformar el sistema de transporte peruano, alineándolo con los compromisos climáticos asumidos por el país y promoviendo una transición hacia modelos de movilidad más limpios, eficientes y resilientes.
Chávarri destacó que el diagnóstico técnico elaborado por el CIP evidenció la urgente necesidad de adoptar un enfoque sostenible en el transporte para enfrentar el cambio climático y mejorar el uso de los recursos energéticos. A partir del proyecto legislativo 9779/2024, el Colegio desarrolló una propuesta integral que impulsa el uso de energéticos limpios y tecnologías adaptadas a la realidad nacional.
Por su parte, García enfatizó que la propuesta legislativa aborda problemáticas estructurales como la alta dependencia de combustibles fósiles importados y el déficit energético interno. La ley propone, entre otras medidas, aprovechar de manera estratégica recursos locales como el gas natural, la electricidad y los biocombustibles. Todo ello con el objetivo de reducir emisiones contaminantes, mejorar la salud pública, optimizar la economía nacional y acortar los tiempos de traslado en las ciudades.
El proyecto se apoya en pilares técnicos alineados con la Política Energética Nacional, promoviendo el acceso a energía, la autosuficiencia mediante el uso racional de recursos y la reducción progresiva de emisiones. La transición considera tecnologías como vehículos eléctricos, híbridos, gas natural vehicular y biocombustibles, priorizando una implementación realista y escalonada.
En ese sentido, el CIP ha asumido un rol propositivo en la elaboración e impulso de esta normativa. Chávarri remarcó la necesidad de contar con una comisión multisectorial que articule a los sectores público, privado y académico para garantizar una implementación técnica, transparente y sostenible. Esta comisión estaría conformada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Ministerio de Energía y Minas, el Ministerio del Ambiente y el Ministerio de Economía y Finanzas.
Para asegurar su ejecución efectiva, la ley contempla la creación de un fondo específico de financiamiento, además de establecer metas claras, cronogramas definidos e indicadores de impacto con mecanismos de seguimiento técnico y rendición de cuentas.
Los beneficios para la ciudadanía son significativos: reducción de la contaminación ambiental, mejora en la salud pública, disminución de enfermedades respiratorias, reducción de costos operativos en el transporte, mayor eficiencia y mejor calidad de vida urbana. Esta transformación también posicionará al Perú como un país moderno y comprometido con el desarrollo sostenible.
Finalmente, ambos líderes instaron al Congreso y al Ejecutivo a aprobar esta ley como una oportunidad histórica para transformar el transporte terrestre en el país. Asimismo, hicieron un llamado a los jóvenes ingenieros y profesionales técnicos a prepararse y ser parte activa de esta transición.
En este contexto, el evento Transporte Sostenible 2025, que se realizará del 27 al 29 de septiembre en el Centro de Exposiciones Jockey, será un espacio clave para seguir impulsando esta agenda. Contará con la participación de autoridades, expertos, empresarios, académicos y ciudadanía en general, todos comprometidos con la construcción de un sistema de transporte más limpio, eficiente y moderno para el Perú.
