El mercado de vehículos electrificados en el Perú continúa acelerando al cierre del primer trimestre de 2025. Solo en marzo de 2025, se comercializaron 753 unidades entre híbridos y eléctricos, marcando un nuevo récord mensual, según datos oficiales de la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (Sunarp). Esta cifra representa un crecimiento de 56.2% en comparación con el mismo mes del año pasado, así lo informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
“Este resultado confirma que la tendencia positiva se mantiene firme”, señaló Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la AAP), quien además destacó que en el primer trimestre del año ya se han vendido 2,000 vehículos electrificados, un 37.6% más que en el mismo periodo de 2024.
Entre las tecnologías más comercializadas, lideran los híbridos convencionales (HEV), con 349 unidades vendidas y un notable incremento anual de 67.8%. Les siguen los híbridos ligeros (MHEV) con 306 unidades (+41%), los eléctricos puros (BEV) con 64 unidades (+56.1%) y los híbridos enchufables (PHEV), que, aunque con menor volumen, mostraron el mayor crecimiento relativo: 112.5%, con 34 unidades.
En cuanto a la participación de mercado, los HEV incrementaron su cuota de 35% a 46%, consolidándose como la tecnología dominante en lo que va del año. “También es relevante el crecimiento de los eléctricos puros, que pasaron del 6% al 8% del total”, añadió Morisaki. En contraste, los MHEV retrocedieron 12 puntos porcentuales y los PHEV bajaron un punto.
El dinamismo de este segmento responde a una mayor oferta de modelos por parte de las concesionarias, así como al creciente interés de los consumidores por opciones más sostenibles y con menores costos operativos. “Cada vez más peruanos valoran los beneficios de los vehículos electrificados, no solo por su menor impacto ambiental, sino también por su eficiencia”, sostuvo el ejecutivo de la AAP.
Sin embargo, Morisaki advirtió que aún queda mucho por avanzar: “A pesar del crecimiento, el mercado sigue siendo pequeño. Hoy, los vehículos electrificados representan solo el 3.9% del total de ventas en el país”. En comparación, Colombia vendió más de 14,900 unidades en el mismo periodo, con una penetración del 30%.
“La diferencia está en el rol del Estado. En Colombia, el gobierno ha asumido un liderazgo claro con incentivos tributarios y una estrategia enfocada en impulsar la electromovilidad. En Perú necesitamos medidas similares que permitan facilitar el acceso a estos vehículos y aprovechar todos los beneficios que representan para los ciudadanos y el medio ambiente”, puntualizó.
